Кеи Такеаваис
|
● Анодизовани алуминијум обезбеђује аутомобилским деловима тврду,{0}}површину отпорну на корозију која је боља од боје и прашкастог премаза у захтевним окружењима.
|
● Процес електрохемијске анодизацијеинтегрише оксидни слој у алуминијумску подлогу -, неће се љуштити, љуштити или љуштити током животног века возила.
|
|
● Уобичајене аутомобилске примене укључују спољашње украсе, решетке, завршне обраде точкова,носачи моторног простора, топлотне штитове и кућишта ЕВ батерија.
|
● КЉУЧ-ЦНЦ нуди елоксирање типа ИИ и типа ИИИза елоксирани алуминијум за аутомобилску примену, са прилагођеним усклађивањем боја и капацитетом масовне производње.
|
ЗаштоАнодизовани алуминијум у аутомобилским апликацијама?
Вођен лаганим захтевима, електрификацијом и све строжим нормама о емисији штетних гасова, аутомобилски сектор је постао најбрже растуће тржиште за алуминијум. Анодизирање алуминијума нуди вам три кључне предности које једноставно не можете добити заједно у конвенционалном премазу: отпорност на температурне циклусе, конзистентност боје од једног до следећег производног циклуса и без емисије ВОЦ након завршетка производње. Произвођачи аутомобила прелазе са унутрашњег сагоревања на електричне платформе, а анодизовани алуминијум за аутомобилске апликације се све више користи – од кућишта батерија до кућишта за енергетску електронику.
Предности елоксираног алуминијума у аутомобилској индустрији
Вет. Хемијски. Сол на путу. Слојеви анодног оксида типа ИИ су од 5 до 25 микрона. Тип ИИИ 25-150 . Нуде густу заптивку налик керамици- која штити подлогу од корозије. Аутомобилски елоксирани алуминијум је савршен за предмете као што су носачи шасије, спољне облоге и компоненте подвозја. Такође премашује 1.000 сати тестирања неутралног сланог спреја (АСТМ Б117).
Елоксирање тврдог премаза типа ИИИ, отпорност на хабање 500-700 ХВ (вицкерс), практично алатни челик. Век трајања аутомобилских елемената као што су сукње клипа, тела вентила и клизни носачи изложени упорним вибрацијама, трењу и механичком контакту повећава се са већом тврдоћом.
Елоксирани алуминијум је један од ретких материјала који добро преноси топлоту и изолује електричну енергију, па је коришћен у термичком управљању акумулаторских електричних возила (БЕВ). Анодизовани алуминијум има диелектричне пробојне напоне од 500-1.500 В, што га чини термички ефикасним и електричним безбедним за кућишта енергетске електронике аутомобила и изолаторе сабирница.
Стабилност боја и флексибилност дизајна
За разлику од боје, анодизирана боја је закључана у структури пора оксидног слоја. Има УВ отпорност, соларну отпорност и нијанса остаје конзистентна од једне велике производње до следеће. елоксирање алуминијума у дизајну аутомобила омогућава црне решетке и брендиране елементе ентеријера у бојама, али без губитка перформанси.
Лигхтвеигхтинг. Без компромиса.
алуминијум тежи једва једну трећину челика. Аутомобилски инжењери могу да смање тежину празног возила за 15-40% у одређеним склоповима заменом елоксираног алуминијума за тешке обложене челичне компоненте. Анодизација није велики додатак. Што је ЕВ лакши, дуже можете да идете и батерија је јефтинија.
У складу са еколошким прописима и може се рециклирати
Може се 100% рециклирати и производи се елоксирањем сумпорне киселине типа ИИ која не садржи ВОЦ или тешке метале. Остаци елоксираног алуминијума се такође рециклирају заједно са голим алуминијумом како би се задовољили циљеви животне средине и циркуларне економије произвођача аутомобила.
Типови анодизације за аутомобилске делове
|
Тип |
Цоатинг Тхицкнесс |
Најбоље за |
КЕИ-ЦНЦ доступност |
|
Тип ИИ (сумпорна киселина) |
5–25 μm |
Спољашња опрема, унутрашњи акценти, декоративне решетке |
Стандардна понуда |
|
Тип ИИИ (тврди капут) |
25–150 μm |
Носачи мотора, клипови, тела вентила, хабајуће површине |
Доступан |
|
Тип И (хромна киселина) |
2–5 μm |
Компоненте за ваздухопловство{0}}, војне{1}}спецификације |
На захтев |
Наша предност
Ектериор Партс
Оквири прозора, кровне шине, оквири решетке, подлоге за амблеме и кућишта ретровизора имају користи од временске издржљивости и постојаности боје елоксираног алуминијума. Излагање УВ зрачењу, кисела киша и аутоматизована прања аутомобила не оштећују анодизовани алуминијум за аутомобиле.
Под хаубе/Моторни простор
Носачи, топлотни штитови, усисне гране и резервоари за течност носе са екстремним температурама и хемикалијама. За компоненте одељка мотора возила, елоксирани алуминијум са тврдим премазом надмашује фарбани челик у отпорности на топлоту и хемикалије.
Оквири кућишта батерија за аутомобиле ЕВ, изолатори сабирница, кућишта енергетске електронике и плоче за хлађење користе елоксирани алуминијум. Комбинација електричне изолације и топлотне проводљивости чини елоксирање идеалном за-напонску конструкцију.
Унутрашња облога и додирне површине
Анодизовани алуминијум отпоран је на отиске прстију, хабање од свакодневне употребе и хемикалије за чишћење, док пружа врхунски тактилни осећај на квакама на вратима, ручицама мењача, оквирима за инфо-забаву и склоповима педала.
Зашто јеКЉУЧ-ЦНЦдо елоксираног алуминијума за аутомобилске делове
▲ Интегрисана ЦНЦ обрада и анодизација у једној згради. Нема више одлагања логистике од обраде до завршне обраде.
▲ Линије за елоксирање типа ИИ и типа ИИИ које могу да поднесу прототипове износе пуну производњу.
▲ Технике електролитичког бојења и органских боја за индивидуалне захтеве бренда за прилагођено подударање боја.
▲ Осигурање квалитета према ИСО 9001 са извештајима о контроли димензија и сертификацијом дебљине премаза.
▲ Брза понуда Пошаљите нам своју ЦАД датотеку и примите ДФМ процену са препорукама за елоксирање у року од 24 сата.
Анодизација наспрам алтернативних површинских третмана
|
Имовина |
Анодизирање |
Повдер Цоатинг |
Течна боја |
|
Адхезија премаза |
Интегрисан са подлогом |
Само механичка веза |
Само механичка веза |
|
Тврдоћа (ХВ) |
300–700 |
50–80 |
20–40 |
|
УВ отпорност |
Одлично - не бледи |
Добар - може временом да се кредом |
Прилично - склон бледењу |
|
Отпорност на температуру |
До 400 степени (краткорочно-) |
До 120 степени |
До 80-120 степени |
ФАК
П: Које врсте алуминијума могу бити елоксиране за аутомобилску употребу?
О: Највеће анодизоване легуре за аутомобиле су 6061, 6063 и 5052. 6061 је одличан компромис снаге и елоксирања за структуралне конзоле. 6063 пружа бољу козметичку завршну обраду и идеалан је за спољне облоге. 5052 је одлична легура отпорна на корозију за поморску употребу, подвозје и суседне апликације. Легуре ливеног под притиском (А380, А383) су елоксиране, али контрола процеса мора бити чврста да би се добила уједначена нијанса.
П: Које је уобичајено време испоруке за аутомобилске делове од анодизованог алуминијума?
О: Типично време испоруке за поруџбине за производњу аутомобила за елоксирани алуминијум је између 7-14 радних дана, у зависности од обима поруџбине и врсте елоксирања. Наруџбе прототипа и мале серије могу се брзо пратити до 5-7 радних дана. Гарантовани датуми испоруке су дати у фази понуде.
П: Може ли КЕИ-ЦНЦ копирати боју одређене марке аутомобила?
О: У-хух. Електролитичка боја може да одговара јединственим бојама, стварајући УВ стабилне металне тонове, док органска апсорпција боје може да одговара широком спектру боја, укључујући дубоке црне, богате плаве и живописне црвене. Пошаљите нам ваш Пантоне, РАЛ или физичку боју узорак да одговара.
П: Можете ли јако анодизирати дијелове с навојем?
О: Елоксирање тврдог премаза додаје 25-150 микрона дебљине што се мора узети у обзир при дизајну навоја. Као опште правило, препоручујемо толеранцију димензија од 50% дебљине премаза по страни. Или, карактеристике са навојем могу бити маскиране током елоксирања да би се задржале толеранције на машини.
П: Која је цена елоксираног алуминијума за делове возила?
О: Анодизација је конкурентна по цени са наношењем праха за умерене до велике количине производње и нуди ниже укупне трошкове власништва кроз мање потраживања у гаранцији, без циклуса префарбања и дужи век трајања. Цена по делу значајно опада са повећањем величине серије.
Popularne oznake: анодизовани алуминијум за аутомобиле, Кина анодизовани алуминијум за произвођаче аутомобила, добављаче, фабрику
