Зашто је за причвршћиваче потребно више инжењеринга него хардвера
Оптерећења на носу радилице су јединствена и не могу се носити са стандардним завртњима. Хармонички пригушивач је сметња-уграђена на нос радилице, ивијак за причвршћивањеобезбеђује аксијалну силу стезања за одржавање интерференције у свим радним ситуацијама. Свако сагоревање мотора шаље торзиони импулс радилице. Ови импулси се претварају у силе смицања на споју кључа и вијка помоћу инерционог прстена пригушивача. Погонски ремен за додатну опрему константно оптерећује нос пригушивача бочно.
Аксијална стезаљка, торзионо смицање и савијање затезањем каиша стављају затварач на раскрсницу напрезања коју обичан хардвер не може да поднесе. Стандардни-завртњи М14 са обртним моментом ће се истегнути, опустити и извући под овим комбинованим оптерећењем. Прецизни вијци радилице имају подрезане дршке, високе-врсте материјала за затезање и контролисане-методе затезања како би се клапна поставила током милиона циклуса сагоревања.
Теорије затезања границе еластичности{0}}за{1}}окретним моментом
Модерни вијци радилице имају обртни момент-до-попустљивости (ТТИ) у односу на еластични-закретни момент. Код нормалног завртња обртни моменат производи силу стезања испод границе попуштања материјала, остављајући велики опсег еластичности за варијације у оптерећењу. Када се ТТИ причвршћивачи затегну преко границе попуштања у област пластичне деформације, вијак се трајно продужава и држи максималну силу стезања са мало преостале маргине.
Предност: ТТИ затварачи гризу 15-20% чвршће однормални завртњиистог пречника, елиминишући микро{0}}померање амортизера при високим обртајима. Нажалост, пластична дисторзија спречава поновну употребу завртња. Трајни сет у затегнутом и уклоњеном ТТИ затварачу ће оштетити профил стезаљке, а поновна инсталација ће бити опасна осим ако не дође до предоптерећења или лома.
КЉУЧ-ЦНЦ. Наручите завртње радилице еластични-регион и ТТИ. За ТТИ, део дршке мањег пречника је прецизно обликован тако да је пластична деформација локализована у зони подреза далеко од корена навоја. Ра < 0,4 µм изглађивање прелазног радијуса између подрезивања и дршке пуног пречника уклања места концентрације напрезања која могу довести до заморних пукотина током цикличног оптерећења.
Прелом и умор Живот
Шаблон квара причвршћивача причвршћивача на интерфејсу пригушивача радилице је предвидљив. Пукотине почињу од корена навоја, тачке максималне концентрације напона, и шире се по мањем пречнику под цикличним затезним оптерећењем. Пукотина се тихо шири све док преостали попречни пресек-не може да издржи оптерећење стеге, у ком тренутку се вијак ломи и пригушивач се одваја од носа радилице.
Овај режим квара има три инжењерска решења:
Подрезана геометрија преусмерава еластично издужење од корена навоја до тела дршке спуштањем пречника дршке испод мањег пречника навоја за унапред одређену дужину. Највећи напон се помера од места иницијације прелома.
Навоји за ваљање након термичке обраде очвршћују површину корена и изазивају заостало напрезање при притиску, које се мора савладати пре него што се појаве пукотине од замора при затезању. У истој врсти материјала, ваљани навоји имају 20–30% већу чврстоћу на замор од резаних нити.
Завршна обрадаконтрола: Ознаке машинске обраде на дршци функционишу као микро{0}}урези. КЉУЧ-ЦНЦ полира дршке амортизера до Ра мањег или једнаког 0,8 µм и смањује површинске дефекте који узрокују напуклине од замора.
Инспекција димензија помоћу машина за координатно мерење (ЦММ) и тестера храпавости површине потврђује ове мере, а управљање квалитетом ИСО 9001:2015 обезбеђује следљивост серије од залиха сировина до финалне компоненте.
Стратегије материјала и премаза за{0}}окружење мотора
Причвршћивачи амортизера раде у окружењу засићеном уљном паром, маглом расхладне течности, сољу на путу и термичким циклусом од -хладних стартова испод нуле до радних температура од 150 степени. Избор материјала мора да уравнотежи затезну чврстоћу, отпорност на корозију и компатибилност са материјалом носа радилице.
|
Материал Граде |
Затезна чврстоћа |
Кључне карактеристике и примена |
|
12.9 Легирани челик |
1,220 МПа |
Најчешћа спецификација за вијке радилице. Уље-угашено и каљено. Фосфат или цинк{3}}никловање даје заштиту од корозије. Улични и умерени перформанси. |
|
17-4ПХ Стаинлесс |
1,000+ МПа |
Од нерђајућег челика за{0}}отврдњавање за поморску и обалну примену. Инхерентна отпорност на корозију - није потребна оплата. Елиминише контаминацију љуспица у уљном систему. |
|
Инцонел 718 |
1,300+ МПа |
Никл-Супер легура хрома за екстремне-дужине и мото-спорт. Задржава 80% затезне чврстоће на 650 степени. Анти-својства спречавају заглављивање након хиљада топлотних циклуса. |
КЉУЧ-ЦНЦ машине пригушују причвршћиваче из све три породице материјала са -сертификованим залихама и примењују цинк{2}}никловање, црни оксид или фосфатне премазе према спецификацији купца. Следљивост материјала прати сваку партију од сирове залихе шипки до готове, проверене компоненте.
Popularne oznake: вијци радилице за монтажу хармонијског амортизера, Кина вијци радилице за склоп хармонског амортизера произвођачи, добављачи, фабрика
