ЦНЦ технологија је настала из потреба ваздухопловне индустрије. Крајем 1940-их, америчка компанија за хеликоптере је предложила концепт.
Иницијалну идеју за ЦНЦ алатне машине развио је 1952. МИТ, који је произвео тро-осну ЦНЦ глодалицу. До средине -1950-их, овај тип ЦНЦ глодалице се користио за обраду делова авиона. Током 1960-их, ЦНЦ системи и програмирање постали су све зрелији и софистициранији, а ЦНЦ алатне машине су коришћене у различитим индустријским секторима, али је ваздухопловна индустрија остала највећи корисник. Неке велике фабрике ваздухопловства биле су опремљене стотинама ЦНЦ алатних машина, пре свега машина за сечење. ЦНЦ обрађени делови обухватају интегралне плоче, греде, облоге, преграде, пропелере и шупљине калупа за кућишта, осовине, дискове и лопатице авионских мотора, као и посебне површине шупљина за коморе за сагоревање ракетних мотора са течним течностима. Рани развој ЦНЦ машина алатки се фокусирао на континуирану контролу путање.
Континуална контрола путање, такође позната као контрола контуре, захтева да се алат креће у односу на радни предмет дуж унапред одређене путање. Касније је енергично промовисан развој ЦНЦ машина за управљање-до-тачка. Контрола од тачке{4}}до{5}}од тачке се односи на кретање алатке од једне тачке до друге, све док може тачно да досегне циљ, без обзира на путању кретања.
